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2,310円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。 ■ 返品等重要事項ページ(商品ご購入前に、必ずご確認下さい) |
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39,900円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。 ■ 返品等重要事項ページ(商品ご購入前に、必ずご確認下さい) |
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7,350円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。 ■ 返品等重要事項ページ(商品ご購入前に、必ずご確認下さい) |
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199,500円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 品番 11028ボディ材質:真鍮 最小通過半径:610mm1/80スケール 線路幅16.5mm (HOゲージ)ナンバー(1、7、8、12号機)、区名札(宮原)、メーカーズプレート(汽車、日立、川崎)、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製 C55形蒸気機関車 1次型 東海道時代 C55形は、C51の後継となる急行旅客用蒸気機関車として 1935年より62両が製造されました。 従来の機関車より溶接工法を大幅に取り入れたのが特徴で、 リベットが少なくなり、また一体になった砂箱と蒸気ドームとも相まって すっきりした外観になっています。 また、動輪の強度確保のためスポークに「水かき」が付いていることも C55の大きな特徴と言えましょう。 本製品は、東海道で活躍していた時代の1次形を模型化しております。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
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7,980円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 品番 JKP0121オハ61系は、木造客車の台枠・台車(TR10ほか)等を利用し、鋼製の車体のみを新造した鋼体化客車です。普通列車に用いる前提であったため、背ずりが木板で、シートピッチも狭いなどスハ43系などと比べ接客設備が劣っていました。 オハ61は車掌室をもたない客車で、本製品では原型のドアを装備した車輌を模型化しております。 車番印刷済み、室内灯装備、貫通扉別途付属代引き梱包サイズ=160サイズ楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here [ 続きを見る / 閉じる ] |
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420円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 品番 7-602組み立て式のHOゲージ用ナックルカプラーが20個入ったセットです。貨車用のカプラーポケットを装着した車輌のカプラーは簡単に本製品に交換することが出来ます。 代引き梱包サイズ=160サイズ楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here |
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7,980円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 品番 JKP0109オハ61系は、木造客車の台枠・台車(TR10ほか)等を利用し、鋼製の車体のみを新造した鋼体化客車です。普通列車に用いる前提であったため、背ずりが木板で、シートピッチも狭いなどスハ43系などと比べ接客設備が劣っていました。 オハ61は車掌室をもたない客車で、本製品では窓がHゴム支持となった扉に交換された車輌を模型化致しております。 車番印刷済み、室内灯装備、貫通扉別途付属代引き梱包サイズ=160サイズ楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here [ 続きを見る / 閉じる ] |
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19,425円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 品番 56016ボディ材質:プラスティック車番インレタ(キハ17 225、キハ17 241、キハ17 237、キハ17 293、キハ45224、キハ45240、キハ45236、キハ45292)、所属表記インレタ(田端、高崎、多治見、福知山)検査表記インレタ、幌、ジャンパ、ジャンパ栓、スノープロー(単線用・複線用)付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂・プラスティック製HOゲージ キハ17形 旧標準色 昭和28年から量産された、初の量産液体式気動車であるキハ10系は、 広く全国に配置され、非電化区間の無煙化が推進されました。 また、液体変速機の採用により重連総括制御が容易になったことにより その後多くの気動車形式が起こされることになり、 本系列がそれらの礎となりました。 キハ10系開発当初は機関の出力が小さく、またモノコック構造の技術が確立していなかったため、 車体軽量化のため車体幅を抑えると共に内装を簡略化しており、 それが本系列の特徴となっています。 キハ17はトイレつき片運転台車で、本系列の中核を為す形式です。 この製品では、登場時の気動車標準色であった「旧標準色」塗装となっています。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
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7,980円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 品番 JKP0122オハ61系は、木造客車の台枠・台車(TR10ほか)等を利用し、鋼製の車体のみを新造した鋼体化客車です。普通列車に用いる前提であったため、背ずりが木板で、シートピッチも狭いなどスハ43系などと比べ接客設備が劣っていました。 オハ61は車掌室をもたない客車で、本製品では原型のドアを装備した車輌を模型化しております。 車番印刷済み、室内灯装備、貫通扉別途付属代引き梱包サイズ=160サイズ楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here [ 続きを見る / 閉じる ] |
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19,950円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 品番 56014ボディ材質:プラスティック車番インレタ(キハ12 3、キハ12 8、キハ12 15、キハ12 22、キハ48202、キハ48207、キハ48214、キハ48221)、所属表記インレタ(深川、旭川、稚内)検査表記インレタ、幌、ジャンパ、複線用スノープロー付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂・プラスティック製HOゲージ キハ12形 旧標準色 昭和28年から量産された、初の量産液体式気動車であるキハ10系は、 広く全国に配置され、非電化区間の無煙化が推進されました。 また、液体変速機の採用により重連総括制御が容易になったことにより その後多くの気動車形式が起こされることになり、 本系列がそれらの礎となりました。 キハ10系開発当初は機関の出力が小さく、またモノコック構造の技術が確立していなかったため、 車体軽量化のため車体幅を抑えると共に内装を簡略化しており、 それが本系列の特徴となっています。 キハ12は、北海道向けに側窓の二重化などを行ったトイレつき両運転台車です。 この製品では、登場時の気動車標準色であった「旧標準色」塗装となっています。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
